L’appel d’offres de lancé par l’US Force et remporté par Airbus Military Air transport en association avec le groupe américain Northrop Grumman (contrat portant sur 179 ravitailleurs en vol), a été retoqué par l’organisme fédéral Government Accounting Office (GAO), qui est une sorte de Cour des comptes américaine et un des bras armés du Congrès américain. Contrairement aux apparences, il ne s’agit pas d’une revanche remportée par les lobbyistes pourtant très actifs de Boeing mais plutôt d’un épisode politique de la vie intérieure américaine. Lire la suite

Comment expliquer cette attitude en apparence incompréhensible des autorités américaines ? Jusqu’à présent, l’armée de l’air suisse était équipée d’avions américains en particulier avec le F/A-18 que Boeing s’est engagé à moderniser. Dassault avait perdu ce marché au cours des années 90 alors que la Suisse avait acquis au total 61 Mirage français jusqu'en 1983. Lire la suite

De septembre 2006 à mai 2007, EADS a fait l’objet de deux « decision brief » (1) (2) du Center for Security Policy (CSP), deux «occasional papers series » (3) (4) et un article de forum (5). Les publications se déclinent sur quatre thèmes et visent à démontrer qu’EADS est une société au management douteux et de connivence avec les ennemis des Etats-Unis. Lire la suite

Le bureau de Washington de l’agence Reuters a rendu compte le vendredi 19 octobre 2007 de l’action de lobbying menée par des associations hispaniques et des organisations de salariés américains qui ont demandé jeudi dernier au gouvernement américain de choisir Boeing plutôt que Northrop Grumman, associé à EADS pour le renouvellement de la flotte d'avions ravitailleurs de l'US Air Force, un contrat de 40 milliards de dollars. Lire la suite