Boeing, héros moderne du « Homeland Security », ou hors-la-loi ?

Le 29 février 2008, une joint-venture regroupant EADS et Northrop Grumman remporte l’appel d’offre portant sur le renouvellement de la flotte de 179 avions ravitailleurs de l’US Air Force. Le 18 juin 2008, la Cour des comptes américaine (GAO) donne raison à la demande de Boeing de réinitialiser le processus d’appel d’offre au motif d’un « nombre d’erreurs significatif commis par l’armée de l’air ». Cette manœuvre surprenante de Boeing n’aurait pu se concrétiser si la firme n’avait disposé de solides appuis politiques, et parmi eux du congrès américain, et notamment de John Mc Cain, le candidat républicain à la présidentielle américaine de 2008. La suite

Hackers et F-35 – les Chinois seraient-ils les pions d’une guerre d’officine ?

Les Faits
Le 21 Avril, le Wall Street Journal [1] révélait que des hackers avaient pénétré dans les réseaux protégés de l’administration américaine et avaient réussi à dérober des centaines de terabyte d’informations ultraconfidentielles portant sur le chasseur américain F-35. Cette information a fait l’effet d’une bombe dans la presse ainsi que dans la blogosphère spécialisée [2], [3], [4]. La suite

Analyse de la collision entre deux satellites américain et russe en février 2009

Le 10 février dernier, un satellite américain de télécommunications et un satellite militaire russe sont entrés en collision en orbite. C’était la première fois qu’un tel évènement était rendu public et il est ainsi intéressant d’analyser son traitement en terme d’information, de communication et d’influence par les différentes parties impliquées par l’évènement vu les aspects stratégiques des technologies et des applications mises-en-jeu.  La suite

La guerre politique américaine autour du contrat des avions ravitailleurs

L’appel d’offres de lancé par l’US Force et remporté par Airbus Military Air transport en association avec le groupe américain Northrop Grumman (contrat portant sur 179 ravitailleurs en vol), a été retoqué par l’organisme fédéral Government Accounting Office (GAO), qui est une sorte de Cour des comptes américaine et un des bras armés du Congrès américain. Contrairement aux apparences, il ne s’agit pas d’une revanche remportée par les lobbyistes pourtant très actifs de Boeing mais plutôt d’un épisode politique de la vie intérieure américaine. La suite

Les problèmes des avions militaires américains

Une dépêche de l’agence France Presse datée du 21 mars 2008 indique que l’armée de l’air israélienne suspend ses entraînements sur des F-16 I "Soufa" à la suite de la découverte d’un produit cancérigène dans le cockpit. C’est du moins ce qu’a annoncé vendredi le porte-parole de l’armée de l’air israélienne. .
« La décision "a été prise à la suite de plaintes de pilotes sur des odeurs nauséabondes dans leur cockpit", a précisé le porte-parole dans un communiqué. Des examens "ont décelé la présence d’une substance cancérigène, la formaldine", selon cette source. »
Ce ne sont pas les seuls problèmes du jour pour la société américaine Lockheed Martin puisque l’édition des Echos de ce matin souligne que la vente des F« La France ayant perdu le contrat imperdable, 6 au Maroc serait compromise car la firme américaine n’arrive pas à trouver les banques susceptibles d’apporter leur garantie financière en raison de la conséquence de la crise des subprime. Les Echos précisent à ce sujet que « Les Etats-Unis ont notifié au Congrès en décembre un accord dit "Foreign military sale" (ou "FMS") portant sur la vente de 24 F-16 neufs au Maroc, mais sans apporter leur garantie financière. Armement, logistique et formation incluse, l’addition atteint un maximum de 2,4 milliards de dollars (soit 1,6 milliard d’euros au cours actuel). D’où la nécessité pour Lockheed Martin de trouver des banques acceptant de prêter l’argent à Rabat. "Mettre en place un pool bancaire pour cette somme n’était déjà pas possible en juillet dernier. Depuis, avec la crise des subprime, c’est encore plus difficile", confirme un très bon connaisseur du dossier. »
Cet incident s’ajoute à celui de 2007. A la suite a la désintégration en vol d’un F-15 de l’Air National Guard dans l’Etat du Missouri, l’US Air Force a bloqué au sol ces 688 F-15 en service pour inspection approfondie. Le vieillissement de la cellule du F-15 semble en cause dans cet évènement. Le Japon décida à son tour d’interdire de vol ses F-15 nippons pour procéder à des inspections.

Les axes directeurs de la politique spatiale américaine

A l’heure où les budgets spatiaux sont croissants aux Etats-Unis, en Chine, en Inde et en Russie, nous pouvons y voir un indice de réutilisation des compétences acquises dans le cadre de la guerre froide ou de concurrences stratégiques sous forme d’applications commerciales ou militaires multiples. Les Etats-Unis occupent dans cette nouvelle course à la puissance une place de choix en manifestant la volonté de  militarisation de l’espace à contre courant de la politique de non prolifération des armes et en affirmant la volonté de trouver des applications commerciales ayant pour seul objectif l’hégémonie américaine de l’espace.
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