Le Rafale : analyse de l’appel d’offre en Inde

Si la France n’a plus les moyens de sa puissance, l’Inde si ! Jamais l’équation géostratégique, industrielle et technologique n’a été aussi favorable à l’exportation du Rafale que dans le cas du marché indien.
Le déplacement du centre de gravité du monde vers l’Asie conduit l’Inde, l’une des deux grandes puissances économiques du continent, à « émerger » aussi sur le plan stratégique. La suite

Skolkovo : arme de captation massive !

Présenté comme la « Silicon Valley » russe, le projet Skolkovo prend un peu plus forme chaque jour. En avril 2010, le président Medvedev, qui est aussi le président du conseil d’administration de la fondation Skolokovo, déclarait qu’il voudrait que « Skolkovo devienne une idéologie qui joue un grand rôle dans la société russe (…) ». La suite

Le politique aux abonnés absents

La campagne électorale est lancée mais le vide stratégique demeure. A chaque question posée sur la relance de l’économie et les solutions apportées par les candidats, les réponses sont toujours les mêmes : nouveaux impôts, création d’emplois subventionnés ou embauche massive d’enseignants. Les sujets ne manquent pas. Le patron de DCNS rappelait dernièrement lors d’une rencontre organisée par le club ESSEC Défense que la France avait le deuxième domaine maritime du monde et qu’il représentait un potentiel économique important. La suite

Des parlementaires français interpellent Air France sur sa manière de choisir ses avions

Après l’acte de protectionnisme des États-Unis sur le contrat de l’avion ravitailleur, des députés français ont lancé sous l’Impulsion de Bernard Carayon une pétition pour mettre Air France devant ses responsabilités à propos d’une future commande. Si le DG d’Air France, Pierre-Henri Gourgeon, fait la sourde oreille, il sera intéressant de voir comment il motivera sa décision lors de la fin de son mandat. Mais il n’est pas le seul concerné dans cette affaire, la culture Air France et au cœur du débat dans cette compétition économique où personne ne se fait de cadeaux. La suite

Boeing, héros moderne du « Homeland Security », ou hors-la-loi ?

Le 29 février 2008, une joint-venture regroupant EADS et Northrop Grumman remporte l’appel d’offre portant sur le renouvellement de la flotte de 179 avions ravitailleurs de l’US Air Force. Le 18 juin 2008, la Cour des comptes américaine (GAO) donne raison à la demande de Boeing de réinitialiser le processus d’appel d’offre au motif d’un « nombre d’erreurs significatif commis par l’armée de l’air ». Cette manœuvre surprenante de Boeing n’aurait pu se concrétiser si la firme n’avait disposé de solides appuis politiques, et parmi eux du congrès américain, et notamment de John Mc Cain, le candidat républicain à la présidentielle américaine de 2008. La suite

L’A400M menacé par l’annulation d’un contrat sud-africain ?

Peu relayé dans la presse grand public, l’annonce de l’annulation d’une commande globale de 8 avions du transport de troupe de nouvelle génération A400M pour un montant de 3,5 milliards d’euros le 6 novembre dernier par le porte parole du gouvernement de l’Afrique du Sud a fait l’effet d’une bombe. La suite

Guerre de l’information sur le renouvellement d’un contrat d’avions militaires en Suisse

Depuis plus d’une année, quatre fabricants d’avions de combats ont été invités à faire une offre pour le renouvellement d’une partie de la flotte d’avions de combat suisse. Il s’agit du français Dassault, de l’européen EADS, des américains et du suédois Gripen. Très vite, les États-Unis ont retiré leur candidature. Des tests ont été effectués pendant l’été 2008. La suite

La guerre politique américaine autour du contrat des avions ravitailleurs

L’appel d’offres de lancé par l’US Force et remporté par Airbus Military Air transport en association avec le groupe américain Northrop Grumman (contrat portant sur 179 ravitailleurs en vol), a été retoqué par l’organisme fédéral Government Accounting Office (GAO), qui est une sorte de Cour des comptes américaine et un des bras armés du Congrès américain. Contrairement aux apparences, il ne s’agit pas d’une revanche remportée par les lobbyistes pourtant très actifs de Boeing mais plutôt d’un épisode politique de la vie intérieure américaine. La suite

Les Etats-Unis ont retiré leur candidature pour le renouvellement des 54 Tiger suisses

Comment expliquer cette attitude en apparence incompréhensible des autorités américaines ? Jusqu’à présent, l’armée de l’air suisse était équipée d’avions américains en particulier avec le F/A-18 que Boeing s’est engagé à moderniser. Dassault avait perdu ce marché au cours des années 90 alors que la Suisse avait acquis au total 61 Mirage français jusqu’en 1983. La suite

Focus de Knowckers : EADS déstabilisé par un lobby américain

De septembre 2006 à mai 2007, EADS a fait l’objet de deux « decision brief » (1) (2) du Center for Security Policy (CSP), deux «occasional papers series » (3) (4) et un article de forum (5). Les publications se déclinent sur quatre thèmes et visent à démontrer qu’EADS est une société au management douteux et de connivence avec les ennemis des Etats-Unis. La suite

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