Offensive allemande sous la Manche: la France sur la défensive

En liaison avec l’ouverture du trafic passager à la concurrence dans l’UE depuis janvier 2010, l’offensive des entreprises allemandes dans le ferroviaire et en particulier sur l’axe clé du tunnel sous la Manche, monte en puissance. La suite

Bataille entre la SNCF et la Deutsche Bahn

Depuis le milieu des années 90, la Commission Européenne a la volonté de libéraliser l’activité de transport par voies ferrées au sein des états membres. Les mises en place successives de directives dites de « paquet ferroviaire » visaient à mettre fin aux monopoles historiques tant au niveau du fret que du transport de personnes. La suite

La Deutsche Bahn à l’attaque de la SNCF

Les rapports de force entre la SNCF et la Deutsche Bahn ne cessent de s’intensifier à mesure que la libéralisation du secteur ferroviaire européen prend de l’ampleur. La dernière étape est celle du trafic international passager (depuis le 13 décembre 2009).  Accusée en décembre 2008, d’avoir piraté le réseau internet de la SNCF pour débaucher des conducteurs français, la  Deutsche Bahn n’attaque pas de front la SNCF et multiplie les déclarations officielles de coopétition amicale dans les médias français. La suite